Affiancamento agli accettatori. Flusso di lavoro dei tecnici. Clienti difficili da gestire. Controllo del margine. Una persona sola, quattro obiettivi
Il tuo responsabile officina fa quattro lavori. Ne ottimizza zero Leggi l'articolo »
Solo 10 clienti su 100 vogliono comprare l’auto interamente online. Gli altri 70 vogliono ancora, a un certo punto, mettere
Solo 30 clienti su 100 vogliono comprare l’auto senza di te Leggi l'articolo »
Molte concessionarie che partecipano a un programma di riassicurazione lo trattano come un conto di risparmio: lo si controlla ogni
Il portafoglio da milioni che guardi una volta a trimestre Leggi l'articolo »
Solo 13 venditori su 100 hanno un messaggio in segreteria che serve a qualcosa. Gli altri 87 respingono la telefonata
Solo 13 venditori su 100 gestiscono la chiamata più preziosa che ricevono Leggi l'articolo »
Due concessionarie mettono l’usato in vendita online lo stesso giorno in cui lo comprano. Prima ci volevano due o tre
L’usato che compri oggi può essere online stasera Leggi l'articolo »
Ogni volta che uno strumento non rende, la reazione è la stessa: cambiarlo. Sito, chat, software di valutazione, agenzia. Via
Cambi strumento a ogni intoppo, e riparti sempre da zero Leggi l'articolo »
Ogni messaggio WhatsApp che i tuoi venditori mandano ai clienti è tuo. Anche quelli scritti dal telefono personale, di sera,
Il messaggio che il tuo venditore manda dal telefono personale è un tuo problema Leggi l'articolo »
Cerchi un F&I (Finanza e Assicurazioni) manager esperto sul mercato. Costo tutto compreso: tra 40.000 e 80.000 euro. Con il
Paghi fino a 80.000 euro per un F&I manager che potresti formare in casa Leggi l'articolo »
Negli ultimi anni le concessionarie hanno perso l’11% di quota nella manutenzione ordinaria, mentre le catene di manutenzione rapida crescono.
Dopo due minuti di attesa al telefono, un cliente su tre riaggancia. Un terzo delle persone che chiamano la tua
Un cliente su tre riaggancia, e con lui un terzo del budget marketing Leggi l'articolo »