Il prodotto sbagliato
Quando un dealer valuta un voicebot, di solito guarda la cosa sbagliata. Guarda la voce. Se suona naturale, la trattativa
Il BDC non ha bisogno di più persone.
Per anni il settore ha gestito i volumi di chiamate in entrata con la call deflection. Ridurre i contatti umani.
La domanda da fare a un fornitore di AI per concessionarie non viene posta dalla maggior parte dei dealer.
L’AI in concessionaria non è un robot senziente. È software che fa cose specifiche, in modo misurabile, su processi che
L’IA chiude l’86% degli appuntamenti. Poi perde il 56% dei clienti nel passaggio successivo.
L’IA fissa appuntamenti quasi come un operatore umano.Il problema è quello che succede subito dopo.Studio Pied Piper 2025 sui call
Il centralino della tua concessionaria non perde chiamate. Perde clienti.
Un cliente chiama per un preventivo. Risponde un IVR. “Premi 1 per l’assistenza, premi 2 per il commerciale, premi 3
Il centralino della tua concessionaria non perde chiamate. Perde clienti. Leggi l'articolo »
Il tuo cliente non ti cercherà più. Il suo agente AI lo farà al posto suo.
Boston Consulting Group stima che entro il 2028 gli agenti AI gestiranno l’80% del percorso d’acquisto. Non il 20%. Non
Il tuo cliente non ti cercherà più. Il suo agente AI lo farà al posto suo. Leggi l'articolo »
Ho cancellato metà del mio prompt. Il risultato è migliorato.
Ho cancellato 10 righeda un prompt e il risultato è migliorato. Non per caso. Perché quel prompt era pieno di
Ho cancellato metà del mio prompt. Il risultato è migliorato. Leggi l'articolo »
Il problema non è l’AI ma il modo nel quale la usi.
Due dealer hanno scelto di utilizzare l’AI per rispondere ai clienti. Il primo usa l’AI per rispondere ai lead in
Il problema non è l’AI ma il modo nel quale la usi. Leggi l'articolo »
AI nell’automotive: il mercato sta facendo selezione. E per molti non finirà bene.
Per anni il mercato dell’AI applicata al business ha seguito una logica molto semplice: se esiste un problema, nascerà un
Il collega che non dorme mai
Nel settore automotive la velocità di risposta non è un dettaglio operativo. È un fattore competitivo. Ogni chiamata persa è