47 furgoni, fra 80 e 100 appuntamenti al giorno. Sono i numeri del servizio di assistenza a domicilio di una concessionaria, raccontati dal responsabile che lo gestisce.
Ogni furgone fa in media da 4 a 6 appuntamenti al giorno. Con le flotte aziendali si sale a 10-12. L’ultimo furgone arrivato è dedicato alla pulizia e alla cura dell’auto.
1-2 interventi al giorno non si chiudono sul posto. Quelle auto rientrano in officina con il carro attrezzi, oppure con il ritiro e la consegna a casa del cliente.
La domanda che fanno i concessionari che esitano è se il servizio a domicilio tolga lavoro all’officina. La sua risposta: l’officina principale non ha perso un colpo. I furgoni prendono il lavoro più semplice e lasciano spazio alle riparazioni più grosse.
Dice anche che il servizio è redditizio, e che lo confermano i concessionari del suo gruppo di confronto. Margini e ricavi però non li ha dichiarati.
Il metodo cambia rispetto all’officina. Il furgone lavora con variabili che in officina non esistono, come il tempo di viaggio. Il magazzino ricambi prepara i pezzi in anticipo. E nessuna auto si smonta per lasciarla aperta sul posto durante la notte.
Con 1-2 rientri su 80-100 appuntamenti, il furgone chiude da solo quasi tutto il lavoro che prende in carico, e l’officina tiene i ponti per i lavori che rendono di più.
